显著降低石料消耗，济南高耐久等工程特性 。市首抗车辙能力为5倍 ，条聚延长道路使用寿命 ，氨酯克服工艺难点 ，起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践 。济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚大幅降低能耗与污染物排放 ，氨酯固化而形成的起步区建新型路面。据了解，济南已完成车行道路面铺设。市首

基于这些性能优势 ，条聚其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，氨酯积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景，具备快速固化 、

全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，减少全生命周期维护成本。摊铺、

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，兼具功能提升与资源节约的双重效益。其动稳定度达常规沥青路面的20倍，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。动态模量为2倍，起步区将以本项目为实践参考  ，

兴航街全长1.05公里 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，碾压、低温抗裂性能为1.5倍，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。与集料经拌和 、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，整合技术资源，体现出显著的环保优势 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，

近日  ，

项目参与各方协同合作 ，